综合应力试验服务介绍

无人机综合应力试验是为全面评估无人机在多种应力条件下性能、可靠性与结构完整性的测试，通过模拟多工况检验其适应能力。

无人机综合应力试验目的

目的是验证无人机在飞行中面临的振动、冲击、温度变化等应力下的功能稳定性，保障实际应用安全性与可靠性。

可发现设计制造潜在问题，为改进优化提供依据，保障无人机长期稳定运行。

能评估无人机极端环境工作能力，拓展适用环境范围，提升产品市场竞争力。

无人机综合应力试验原理

利用模拟设备模拟实际飞行应力因素，如振动台模拟振动应力、温度箱模拟温湿度应力、冲击装置模拟冲击应力等。

将无人机置于模拟应力环境，监测电气性能、机械结构变化等参数，依据参数变化判断其应力耐受能力。

基于应力与响应关系原理，施加可控应力观察响应，评估综合应力耐受能力。

无人机综合应力试验所需设备

需振动试验台，用于模拟不同频率振幅的振动应力。

温度/湿度试验箱，用于模拟高低温、不同湿度环境应力。

冲击试验装置，可模拟无人机飞行碰撞冲击应力。

数据采集系统，实时监测无人机应力环境下的电压、位移、温度等参数。

固定工装，用于稳固安装无人机，保证试验准确性。

无人机综合应力试验条件

试验环境温度通常控制在-40℃至85℃等，依无人机设计使用范围确定。

振动试验频率范围一般设为10Hz-2000Hz，振幅按标准要求设定。

冲击试验的加速度峰值、脉冲持续时间等参数需符合相关标准规定，保证试验条件规范性。

无人机综合应力试验步骤

首先试验前准备，安装无人机到固定工装，连接数据采集系统，检查设备状态。

依次进行不同应力条件试验，如先进行振动试验，设置频率、振幅等参数后启动，监测数据。

接着进行温度环境试验，将无人机放入温度箱，设置目标温度保持一定时间，观察参数变化，再进行冲击试验等，完成各项工况测试后分析采集数据。

无人机综合应力试验参考标准

GB/T 26242-2010《小型民用无人驾驶航空器系统环境试验方法》

RTCA DO-160《航空无线电技术委员会环境条件和试验方法》

GB/T 20138-2017《民用轻小型无人驾驶航空器系统环境试验方法》

ISO 20641:2018《航空航天系列-小型无人驾驶航空器系统-环境试验》

SAE ARP 5950《小型无人驾驶航空器系统环境试验方法》

IEC 60068系列标准，如IEC 60068-2-27《环境试验 第2部分：试验方法 试验Eb：冲击》等相关部分

HB 6167.2-1988《民用飞机环境条件和试验方法 第2部分：温度》

HB 6167.3-1988《民用飞机环境条件和试验方法 第3部分：湿度》

HB 6167.5-1988《民用飞机环境条件和试验方法 第5部分：振动》

QJ 3034-1998《航天用小型无人机系统环境试验方法》

无人机综合应力试验注意事项

试验前确保无人机安装牢固，避免试验中位移影响结果。

严格按参考标准设置试验条件，不得随意更改参数，保证试验可重复性与准确性。

试验过程密切监测数据采集系统，出现异常及时停止试验排查原因。

无人机综合应力试验结果评估

根据数据采集系统记录参数，分析无人机不同应力下性能变化，如电气性能是否稳定、结构是否变形等。

对比试验前后无人机状态，判断是否满足设计要求与相关标准规定，符合则综合应力性能合格。

若参数异常或性能不达标，分析原因，提出改进措施提升无人机综合应力能力。

无人机综合应力试验应用场景

应用于无人机研发阶段，通过试验优化设计，确保产品质量。

在无人机生产制造过程中，用于产品质量检验，筛选合格产品。

可用于无人机质量认证环节，证明其在各种应力环境下可靠性，为市场推广提供依据。