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车载导航仪综合应力试验

2025-07-21

微析研究院

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综合应力试验

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综合应力试验服务介绍

车载导航仪综合应力试验是对车载导航仪在多种应力环境下性能、可靠性等进行全面测试的过程,旨在保障其在实际使用中的稳定性与安全性。

车载导航仪综合应力试验目的

目的是检验车载导航仪在振动、温度、湿度、冲击等综合应力作用下功能是否正常,发现设计制造缺陷以改进产品,确保符合相关行业标准规范,为产品上市提供质量保障。

通过该试验能评估车载导航仪在复杂环境中的适应能力,验证其耐用性和稳定性,为用户提供可靠的使用体验。

车载导航仪综合应力试验原理

利用模拟设备产生振动、温度变化、湿度、冲击等应力条件,使车载导航仪处于综合应力环境,观察其电气、机械性能等是否正常,基于应力与产品响应关系评估可靠性,模拟实际复杂使用场景分析性能变化。

例如振动应力会检测内部连接稳固性,温度变化检测元件性能,通过多种应力综合模拟全面分析产品表现。

车载导航仪综合应力试验所需设备

需振动试验台,用于模拟不同频率振幅的振动应力;温度交变试验箱,控制温度范围和变化速率模拟温度应力;湿度控制设备,精确调节试验环境湿度;冲击试验装置,产生规定冲击参数模拟冲击应力;数据采集系统,实时监测车载导航仪各项参数。

车载导航仪综合应力试验条件

温度条件设为一定范围循环变化,如-40℃至85℃等;振动条件确定频率范围、振幅大小等参数;湿度条件设定相对湿度范围,如20%-90%等;冲击条件明确加速度、脉冲持续时间等参数。

车载导航仪综合应力试验步骤

首先安装固定车载导航仪并连接数据采集系统,然后设置试验各项参数启动试验,试验过程中实时记录指标变化,结束后分析数据检查产品是否故障或性能下降。

车载导航仪综合应力试验参考标准

GB/T 2828.1-2012《计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划》

GB/T 2423.1-2008《电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温》

GB/T 2423.2-2008《电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温》

GB/T 2423.3-2016《电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Cab:恒定湿热试验》

GB/T 2423.4-2008《电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Db:交变湿热(12h+12h循环)》

GB/T 2423.5-2006《电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ea和导则:冲击》

GB/T 2423.10-2008《电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fc:振动(正弦)》

GB/T 14079-2006《汽车电气设备基本技术条件》

QC/T 413-2012《汽车电气设备产品型号编制方法》

ISO 16750-2《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:机械负荷》

车载导航仪综合应力试验注意事项

试验前确保车载导航仪安装牢固,避免因安装不稳致额外故障;设置试验参数严格按标准,保证条件准确性;试验中密切关注数据采集系统,异常及时停止排查原因。

车载导航仪综合应力试验结果评估

试验数据评估车载导航仪功能是否正常,如屏幕、导航、通信等功能是否受影响;分析性能变化判断是否符合标准,找出不符合项原因;综合结果给出可靠性评价,为产品改进或上市提供依据。

车载导航仪综合应力试验应用场景

应用于研发阶段验证产品设计合理性;生产中抽检确保下线产品符合质量标准;用于产品质量认证环节,证明产品在应力环境下可靠性,满足市场准入要求。

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