网站首页 标准依据 国家标准 道路车辆 基于因特网协议的诊断通信 (DoIP) 第4部分: 基于以太网的高速数据链路连接器

道路车辆 基于因特网协议的诊断通信 (DoIP) 第4部分: 基于以太网的高速数据链路连接器

2025-05-29

微析研究院

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国家标准

国家标准《道路车辆 基于因特网协议的诊断通信 (DoIP) 第4部分: 基于以太网的高速数据链路连接器》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC29(全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会)执行,主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位泛亚汽车技术中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、北京理工大学、东风汽车集团股份有限公司技术中心、小米汽车科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司、长城汽车股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上汽大通汽车有限公司、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、东软集团(大连)有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、南京林业大学、中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司、思博伦通信科技(北京)有限公司、陕西汽车集团股份有限公司、是德科技(中国)有限公司、上汽大众汽车有限公司。

主要起草人高政 、刘欣 、朱彤 、潘俊家 、王文伟 、曹万科 、李燕 、杨丽莎 、季国田 、陈靖华 、雷剑梅 、李建才 、蒋峰 、彭方强 、李赛 、李腾飞 、陆超其 、张宇 、佟晨光 、刘德俊 、耿培林 、李兆麟 、张涌 、郑继翔 、王晓辉 、陈姿霖 、李明 、胡传传 、刘英 。

国家标准介绍

基础信息

标准号:GB/T 43258.4-2023发布日期:2023-11-27实施日期:2023-11-27标准类别:基础中国标准分类号:T36国际标准分类号:43.040.10 归口单位:全国汽车标准化技术委员会执行单位:全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会主管部门:工业和信息化部

采标情况

本标准修改采用ISO国际标准:ISO 13400-4:2016。采标中文名称:道路车辆 基于因特网协议的诊断通信 (DoIP)第4部分: 基于以太网的高速数据链路连接器。

起草单位

泛亚汽车技术中心有限公司北京理工大学小米汽车科技有限公司奇瑞汽车股份有限公司极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司上汽大通汽车有限公司东软集团(大连)有限公司北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司陕西汽车集团股份有限公司上汽大众汽车有限公司中国汽车技术研究中心有限公司东风汽车集团股份有限公司技术中心中国汽车工程研究院股份有限公司重庆长安汽车股份有限公司长城汽车股份有限公司上海机动车检测认证技术研究中心有限公司国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司中汽研汽车检验中心(天津)有限公司南京林业大学思博伦通信科技(北京)有限公司是德科技(中国)有限公司

起草人

高政刘欣王文伟曹万科季国田陈靖华蒋峰彭方强陆超其张宇耿培林李兆麟王晓辉陈姿霖刘英朱彤潘俊家李燕杨丽莎雷剑梅李建才李赛李腾飞佟晨光刘德俊张涌郑继翔李明胡传传

相近标准(计划)

GB/T 43258.3-2023 道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP) 第3部分:基于IEEE 802.3有线车辆接口GB/T 43258.2-2023 道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP) 第2部分:传输协议与网络层服务GB/T 41590.4-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第4部分:排放相关系统要求GB/T 41590.2-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分:数据链路层GB/T 39851.2-2021 道路车辆基于控制器局域网的诊断通信第2部分:传输层协议和网络层服务YD/T 2873.4-2017 基于载波的高速超宽带无线通信技术要求 第4部分:双载波空中接口物理层GB/T 41590.3-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第3部分:应用层GB/T 41590.1-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第1部分:物理层GB/T 40430-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信符号集YD/T 1522.4-2009 会话初始协议(SIP)技术要求 第4部分:基于软交换网络呼叫控制的SIP协议

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