恒加速度试验服务介绍

车载导航仪恒加速度试验是针对车载导航仪在恒定加速度环境下进行的测试，旨在评估其在该工况下的性能、结构完整性及功能可靠性等。

车载导航仪恒加速度试验目的

目的是检验车载导航仪在恒定加速度作用下是否能保持正常的显示、导航等功能，确保其结构在加速度力下不发生损坏，保障行车过程中导航仪的稳定工作。

通过该试验可排查车载导航仪在加速度环境下可能出现的松动、功能失效等问题，为产品的可靠性提供依据。

同时能模拟车辆在加速等行驶工况下导航仪的实际受力情况，验证设计的合理性。

车载导航仪恒加速度试验方法

首先将车载导航仪固定在试验装置上，确保安装牢固。然后设置恒定的加速度值，比如沿特定轴向施加规定大小的加速度。

让导航仪在该恒定加速度下保持一定时间的试验，期间监测导航仪的各项功能，如屏幕显示是否正常、导航是否能正常运行等。

试验结束后，检查导航仪是否有外观损伤、内部部件是否松动等情况，记录试验过程中的各项数据。

车载导航仪恒加速度试验关键参数

关键参数包括加速度的大小，需根据相关标准或产品设计要求设定合适的数值，常见的有几个g的加速度值。

试验持续时间也是关键参数，要根据实际模拟的工况来确定，可能从几分钟到几十分钟不等。

还有加速度施加的轴向，要明确是沿车载导航仪的哪个方向进行加速度施加，比如前后、左右等轴向。

车载导航仪恒加速度试验流程

第一步是准备试验设备和样品，确保导航仪完好且试验装置正常。

第二步是安装导航仪到试验装置上，进行稳固固定。

第三步是设置恒定加速度的参数，包括大小、轴向、持续时间等。

第四步是启动试验，让导航仪在设定的恒定加速度下运行。

第五步是监测试验过程中的导航仪功能和状态，记录相关数据。

第六步是试验结束后，检查导航仪的外观和内部情况，分析试验数据。

车载导航仪恒加速度试验注意事项

注意事项首先是安装导航仪时要保证固定牢固，避免试验过程中因松动导致试验结果不准确或设备损坏。

其次，设置加速度参数时要严格按照标准或设计要求，不能随意更改，确保试验的可重复性和准确性。

另外，试验过程中要密切监测导航仪的状态，一旦出现异常情况应及时停止试验，避免造成更严重的损坏。

车载导航仪恒加速度试验参考标准

GB/T 28046.2-2011 汽车电气电子设备的环境条件和试验 第2部分：机械负荷。

IEC 60068-2-27:2008 环境试验 第2部分：试验方法 试验Fc和导则：振动（正弦）。

ISO 16750-3:2012 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分：机械负荷。

SAE J1455:2015 车辆电气和电子设备的环境试验方法。

GB/T 4798.2-2013 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Bb：碰撞。

GB/T 2423.5-2016 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Eb和导则：冲击。

QC/T 413-2012 汽车电气设备基本技术条件。

TL810-2013 汽车内部零部件的环境条件和试验方法。

GM 9741P-2011 通用汽车公司电子设备的机械试验要求。

FORD ESF-M4D794-A-2010 福特汽车公司电子设备的机械试验规范。

车载导航仪恒加速度试验结果判定

首先查看导航仪在试验过程中的功能是否正常，如导航是否能正确引导、屏幕显示是否清晰无异常等。

其次检查外观是否有损伤，内部部件是否松动、变形等情况。若功能正常且外观及内部无异常，则试验通过；若有功能失效或明显损伤，则试验不通过。

根据试验过程中记录的数据，对比标准要求，若各项指标均符合标准，则判定试验结果合格，否则不合格。

车载导航仪恒加速度试验应用场景

应用场景包括车载导航仪的研发阶段，通过该试验验证产品设计的可靠性。

也用于产品的质量检测环节，确保生产出的车载导航仪能满足在车辆行驶中恒定加速度工况下的使用要求。

还可在产品售后评估中，检测库存或使用中的导航仪是否因长期使用等因素导致在恒定加速度下性能下降。